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線束加工必備基礎知識大全

作者: 深華
來源: 纜仕特電子
日期 : 2024-04-08

一、線束的定義
二、線束分類
三、線束的功能
四、線束的基本組成部分
五、電線（導線）wire & cable的結構
六、端子 terminal
七、防水圈，防水堵 seal&plug
八、外殼及鎖緊片
九、膠帶
十、管材tube
十一、線扎、卡扣 clip、cable tie
十二、海綿膠 foam tape
十三、橡膠件 grommet
十四、保險絲 fuse
線束 Harness
一、線束的定義:
線束是指帶有連接終端的導線集合體。
線束的作用:
為電流及信號的傳導提供物理載體,連接各個電器件并使之正常工作。

二、線束分類

三、線束的功能

線束的主要功能是連接各個電氣組件，提供電流及信號的傳導通路，使各個電氣件保持通信的暢通以及正常的運作，就像人的神經網絡。
汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。
主要供應商
Delphi(德爾福)
Lear(李爾）
Leoni（萊尼）
Yazaki（矢崎）
Sumitomo（住友）

四、線束的基本組成部分

1、電線 (導線) wire & cable
2、端子 terminal
3、防水圈、防水堵 seal & cavity plug
4、外殼、鎖緊片 connector spacer
5、膠帶 tape
6、管材（PVC管、波紋管、熱縮管……）tube
7、線扎、卡扣 clip & cable tie
8、海綿膠 foam tape
9、橡膠件 grommet
10、水管及水管塞 water tube
11、保險絲 fuse
12、其他輔料（電阻、螺絲、支架……）nut bracket

五、電線（導線）wire & cable的結構：
汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內，柔軟而不容易折斷。
普通汽車電線由芯線及絕緣層組成.芯線的主要材料是銅(Cu)，此外,在特殊要求下,芯線上會鍍有錫(Tin)、銀(Sliver)、鎳(Ni)等金屬。

絕緣層的主要是聚氯乙烯(PVC)，不同要求的導線在絕緣層也有很大的區別

此外，汽車用導線還有屏蔽線及護套線等特種導線。
導線結構

絞線的絞距根據圖紙要求也會有相應的不同。

六、端子 terminal
端子是線束聯接中的關鍵零件，工廠通過機器將端子壓在電線端部，以確保有足夠的壓接力，它直接影響到電路的連接質量，影響電路的通斷以及信號傳遞的穩定性和準確性。

端子通常可以找到其相應的對接端。（公端子和母端子）

七、防水圈，防水堵 seal&plug
防水圈的主要作用是防水及防塵，保證端子聯接的穩定性。

在汽車聯接器中，防水圈主要分為兩種：
有孔防水圈：須穿在電線上和端子一起壓接；無孔防水圈：無須壓接直接裝配入外殼中。

八、外殼及鎖緊片
外殼（Housing)又稱為塑殼、護套，是線束的聯接終端，它可以將適配的端子通過卡口很好的固定在其內部。它既為聯接車用電氣件、開關及傳感器提供了標準和牢固的接口，又很好的解決了各單個回路的絕緣問題

外殼的實際運用
1、部分外殼和端子一樣，可以找到其對接端。這種聯接方式通常是為了實現中繼聯接和過渡聯接。
鎖緊后，端子被外殼鎖緊，更加牢固和安全！
外殼及鎖緊片

九、膠帶

膠帶的主要作用有以下幾點：
1、捆扎
2、保護
3、絕緣
4、降噪

膠帶的特性：
1、耐化學性———任何溫度范圍不允許膠帶
與電線絕緣層發生化學反應
2、耐溫性———乘客區90~105，發動機區
125~150
3、阻燃性———不能易燃和助燃，自滅性和低
燃燒速度
生產線上常見的幾種膠帶：
W19PVC膠帶、W19紡織布膠帶、W9紙膠帶
常見的三種膠帶

十、管材tube
線束中常用的管材有PVC管、波紋管(corrugate tube)、熱縮管(heat shrink tube)等等，主要起到線路保護、絕緣的作用。
其中波紋管需要借助使用插片來進行裝配，而熱縮管則須加熱收縮后才能使用
1、PVC管
PVC管是常見的管路保護材料，主要應用在線束分支的保護。
PVC管

2、波紋管corrugate tube
波紋管的材料多用PE、 PA、PP等塑料，由于表面堅硬，對線束的保護作用相當好，在發動機倉內或發動機線束上等惡劣環境使用最多。

波紋管按照不同的耐溫等級也分
有多種型號，常用的耐溫等級有85、100、 125、150等等。整車線束通常使用85度級別的，發動機倉內通常使用100度以上級別，在發動機線束上可能會使用到125 或150度以上級別的。
同時，波紋管也有阻燃、耐化學性等要求。

3、熱縮管 heat shrink tube
熱縮管的主要作用是電線的絕緣和密封保護，在線束應用上，可以保護環型端子（Ring terminal）和多線壓接（SPLICE）。

由于熱縮管的熱收縮特性，在裝配完熱縮管后必須使用加熱裝置使其收縮，從而達到保護和密封的作用。
帶膠熱縮管是一種特殊的熱縮管，又稱雙壁熱縮管。外層是由輻射交聯聚烯烴組成，內層是專門設計的膠性內壁。在加熱時其內壁熔融，并隨外壁收縮填充孔隙或縫隙，冷卻后，雙壁管壁厚均勻、堅實。可用于接線防水，電線分支處的密封固定。

十一、線扎、卡扣 clip、cable tie
扎扣
線扎卡扣

扎扣作為車用緊固件的常見形式，在汽車線束上的應用主要是捆扎固定及定位。
扎扣主要有線扎（束線式）和卡扣（卡釘）兩種形式。
其中線扎是固定在電線外面的，起到捆扎線束和固定線束的作用；而卡扣一般是外殼的附屬件，必須安裝在外殼上，其作用是固定外殼。

十二、海綿膠 foam tape

海綿膠又稱為EVA海綿膠，是汽車上常用的減震、降噪材料。

十三、橡膠件 grommet

橡膠件也是屬于密封類零件，通常是在線束遇到需要穿越車身的不同部分而采用的防水防塵件，如車門與車身的連接部分，乘客倉與發動機倉的連接部分等等。

十四、保險絲 fuse
保險絲也被稱為熔斷器，它是一種安裝在電路中，保證電路安全運行的電器元件。
其作用是：當電路發生故障或異常時，伴隨著電流不斷升高，保險絲就會在電流異常升高到一定的高度和一定的時候，自身熔斷切斷電流，從而起到保護電路安全運行的作用。
汽車上常用的保險絲
汽車保險絲顏色

常見中號保險絲的顏色
10A————紅色
15A————藍色
20A————黃色
25A————灰色
30A————綠色
線束加工生產流程（Process)
線束加工流程

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